Dokokin FRSC kan lambar faranti a Najeriya: sharuɗɗa, tara da doka

Tarar FRSC kan lambar faranti: abin da takardar laifuka ta ce

Ba a yin ciniki kan tarar FRSC ta faranti a gefen hanya: tana kan takardar laifuka da aka wallafa, tare da lamba, adadin maki da kuɗi a gaban kowane shigarwa. Layin farantin shi ne NPV — vehicle number plate violation — a kan ₦3,000 da makin hukunci 3. Waɗannan su ne shigarwar takardar da suka shafi lambar faranti da takardun da ake dubawa tare da ita.

Lamba	Laifi	Maki	Tara
NPV	Laifin lambar faranti Farantin kansa: babu shi, ba daidai ba, ba a iya karantawa, ba a manne shi yadda ka'idoji suka ce ba, ko ba shi ne farantin da aka fitar wa wannan motar ba.	3	₦3,000
VITV	Laifin tambarin gane mota Tambarin gilashin gaba da ake bayarwa tare da farantin, mai ɗauke da lamba iri ɗaya da shi. Faranti ba tare da tambarinsa ba laifi ne na daban a takardar.	2	₦3,000
VLV	Laifin lasisin mota Lasisin motar, wanda ake dubawa a wannan tsayawar kuma yana ƙarewa da nasa lokacin. Ba takarda ɗaya da farantin ba ne, kuma ba laifi ɗaya ba ne.	3	₦3,000
OFD	Tuƙi da takardun jabu Inda faranti ko takarda ba kawai ba daidai ba ne, a'a an ƙera shi. Wannan shi ne mafi nauyi a rukunin, ta ɓangaren kuɗi da na maki.	10	₦20,000
OFV	Sauran laifuka Layin gama-gari a takardar, ana amfani da shi ga keta doka da ba ta da shigarwar kanta.	2	₦3,000

Motar da aka kwace tana jawo kuɗin ajiya na ₦200 kowace rana, ana biya bayan lokacin jinkiri na farko na sa'o'i 24. Kuɗin kula da motar ne, ba tara ta biyu ba, kuma yana gudana ko me ya faru da laifin da ya kai ga kwacen.

Ga keta ka'idoji da ba a kayyade masa hukunci na musamman ba, sai a koma ga tanadin gama-gari: tara na ₦2,000, ɗauri da bai wuce watanni 3 ba, ko duka biyun, idan aka same shi da laifi.

Ga gyara guda ɗaya mai muhimmanci, domin adadin da ba daidai ba yana yaɗuwa sosai: kuɗin da ake yawan ambata a yanar gizo kan laifin faranti shi ne layin lasisin tuƙi a wannan takardar, ba layin farantin ba. Layin farantin shi ne wanda ke sama, kuma Corps ɗin kansa ya wallafa shi a adireshin da ke cikin tushe.

Kuɗin farantin kansa yana cikin wata takarda ta daban

Aikin makin hukunci

Ginshiƙin maki shi ne rabin takardar laifuka da taƙaitattun bayanai ke barwa, kuma shi ne rabin da a ƙarshe ya fi kuɗi tsada. Maki suna taruwa a kan direba, ba a kan mota ba.

14 Maki cikin watanni 12, sai a iya dakatar da lasisi

21 Maki, ko dakatarwa biyu a jere, sai a janye lasisi

Idan direba ya tara fiye da makin hukunci 14 cikin watannin kalanda 12, hukuma na iya dakatar da lasisinsa na tsawon lokaci da bai wuce watanni 6 ba, kuma ana sanar da Central Motor Registry. Ɗage dakatarwar yana buƙatar halartar wajibcin ilimin direba — awanni 10 — a cikin lokacin dakatarwar.

A maki 21, ko bayan dakatarwa biyu a jere, ba a dakatar da lasisin ba, sai a janye shi na shekara 1 kuma ya zama mara amfani. Dawo da shi yana buƙatar makarantar tuƙi da aka amince da ita, jarrabawa da sabon buƙata.

Ya kamata a yi wannan lissafin sau ɗaya kan faranti. Laifin faranti yana ɗauke da maki 3, don haka direban da aka kama da shi sau da yawa yana shiga yankin dakatarwa tun kafin tarar kanta ta zama matsala.

Abin da ke sa lambar faranti ta dace da doka a Najeriya

Farantin da ya dace da doka ba kawai faranti mai haruffa daidai ba ne. Ka'idojin — S.I. 61 of 2012, masu aiki tun 13 Agusta 2012 ƙarƙashin dokar kafa Federal Road Safety Commission ta 2007 — sun kayyade adadin faranti da mota ke ɗauka, inda suke, yadda ake manne su, da kuma nisan da za a iya karanta su.

Mota tana ɗaukar faranti 2; babbar mota mai tirela tana ɗaukar 3, domin kan motar da tirelar su nuna lamba iri ɗaya.
Faranti ɗaya a gaba, ɗaya a baya — a tsakiya ko a gefen da ke nesa da hanya, ko inda mai kera motar ya shirya. Babur yana ɗaukar ɗaya a gaba da ɗaya a baya.
Dole a manne kowane faranti ta yadda ba za a iya cire shi cikin sauƙi ba, kuma ya tsaya a tsaye ko a cikin digiri 15 daga tsayuwar.
Dole kowane faranti ya yi haske, kuma kowane harafi da lamba a kansa a iya karanta shi da rana da dare a lokacin sanyin yanayi — a iya karantawa daga nisan da bai gaza mita 60 ba daga direban motar da ke bin ta kai tsaye, ko mita 30 ga babur.
Farantin mota yana da girman santimita 30.80 da 15.56; na babur yana da santimita 22.9 da 10.2. Duk biyun bayansu fari ne.
Launin haruffan yana nuna rukunin da aka yi wa motar rajista a ciki — na kai, na kasuwanci, na gwamnati, na jakadanci ko na hidima — kuma ƙasa baki ɗaya ce ke kayyade shi, ba jihar da ta fitar da farantin ba.
A motocin kai, na kasuwanci da na ƙananan hukumomi, lambar ƙaramar hukuma tana zuwa farko. Waɗannan haruffa uku ne binciken faranti ke warwarewa.
Ana fitar da tambarin gane mota tare da farantin, yana ɗauke da lamba iri ɗaya, kuma ana manne shi a gilashin baya. Ana dubansa a matsayin takarda mai zaman kanta.

Abubuwa biyu na biyowa daga nan, waɗanda mutane ke tambaya a rabe. Tuƙi da faranti ɗaya laifi ne ko da farantin da ya rage yana cikin kyakkyawan yanayi, domin ka'idoji sun buƙaci biyu. Kuma farantin da kai kanka ka yi ba faranti ba ne kwata-kwata, ko me yake rubuce a kansa: Corps ɗin shi kaɗai ne ke kera farantin gane motoci ga ƙasar baki ɗaya, kuma ma'aikacin hukuma ba zai ma iya ba da ɗaya ba kafin Corps ya kera shi.

Ma'anar kowane launin faranti · Ma'anar haruffa ukun

Faranti da suka shuɗe, aka rufe ko aka yi da fenti da hannu

Waɗannan uku suna zuwa akai-akai kuma duk suna keta sharaɗi ɗaya: dole a iya karanta farantin. Farantin da ya shuɗe ya faɗi ma'aunin karantuwa da ke sama kamar yadda farantin da aka rufe ya faɗi shi, kuma an sanya wa mai motar wajibi na daban ya kiyaye duk haruffa da lambobin da ke kanta a karantuwa a fili a kowane lokaci.

Farantin da aka rufe — ko a ƙarƙashin murfi, kariyar duhu ko wani abu dabam — ana ɗaukarsa a matsayin hana wannan sharaɗi ba a matsayin gyare-gyare ba, kuma faranti marasa izini ko marasa karantuwa su ne ainihin abin da aka umarci ayyukan bincike su nema. Haka ma farantin da aka yi da fenti da hannu: a hukuncin 23 Yuni 2025, an yi watsi da ƙara kan tarar da aka yi wa mai yin fenti a hannu, kuma kotu ta tabbatar da ikon Corps na aiwatar da ka'idojin faranti.

Faranti da suka shuɗe, kuwa, su ne batun da ake gardama a kai, kuma ana gardama ne saboda Corps ɗin kansa yake kera farantin da daga baya yake hukunta mutane a kansa. An bayyana wannan gardama a ƙasa tare da kwanan wata, domin amsa mai gaskiya ga «shin farantin da ya shuɗe laifi ne a Najeriya» ita ce ta dogara ga shari'ar da ba ta ƙare ba.

Kuɗin farantin maye gurbi

Faɗan kotu tsakanin FRSC da masu faranti

Faɗan kotun da mutane ke nema na gaskiya ne, yana da fayil da kwanan wata, kuma yana kan farantin da suka shuɗe. Wani direba ya yi gardama cewa Corps, a matsayin shi kaɗai ne ke zana da kera farantin Najeriya, ba zai iya hukunta direbobi kan farantin da suka tsufa ba; Corps kuma ya ce an rubuta laifin da hukuncinsa a cikin ka'idoji, kuma laifukan hanya na alhaki kai tsaye ne. Ga jerin abubuwan da suka faru.

Kwanan wata	Abin da ya faru	Tushe
13 Faburairu 2024	Wani lauya a Legas, Chinwike Chamberlain Ezebube, ya shigar da ƙara a Federal High Court na Legas, yana neman kotu ta yanke cewa Corps — a matsayin shi kaɗai ne ke zana da kera farantin motoci — shi ke da alhakin ɗorewarsu, kuma ta umarce shi ya maye gurbin farantinsa da ya shuɗe ba tare da ƙarin kuɗi ba.	Premium Times
17 Janairu 2025	Mai shari'a Akintayo Aluko ya yanke wa mai ƙara: Corps ba zai iya mayar da amfani da farantin da ya shuɗe laifi ba, ba zai iya ci masa tara a kansa ba, kuma ba zai iya kwace motarsa a kan haka ba tare da umarnin kotu mai iko ba. Wannan hukunci ya kuma tabbatar da cewa mai ƙara yana da wajibin zuwa Corps don maye gurbi, bayan biyan kuɗin da ake buƙata.	Premium Times
17 Maris 2025	Corps ya shigar da ƙarar ɗaukaka a Kotun Ɗaukaka Ƙara ta Legas kan hujjojin doka 6, yana cewa National Road Traffic Regulations sun kayyade laifin tuƙi da farantin da ya shuɗe a fili kuma sun sanya masa hukunci, cewa laifukan hanya laifuka ne masu kama da na aikata laifi na alhaki kai tsaye, kuma cewa ikonsa na kamawa da gurfanarwa daga doka yake.	The Guardian
23 Yuni 2025	Wata ƙara ta daban, wadda wani direba da aka ci wa tara kan yin fenti a hannu ya shigar, mai shari'a Musa Kakaki ya yi watsi da ita, ya tabbatar da ikon Corps na aiwatar da ka'idojin faranti kuma ya bambanta ta da hukuncin farkon kan farantin da ya shuɗe. Corps ya yaba wa hukuncin ya kuma gargaɗi direbobi kan canza faranti ta kowace hanya.	The Punch

Ya zuwa 17 Agusta 2026 babu wani hukuncin ɗaukaka ƙara da aka bayar rahoto a kan batun farantin da ya shuɗe. Sai dai hukunci biyu na kotun farko masu nuni zuwa wurare daban-daban kan al'amura biyu daban-daban, da ƙarar ɗaukaka da ba a sasanta ba — shi ya sa duk wata magana kai tsaye cewa farantin da ya shuɗe ana ko ba a hukunta shi ya kamata a karɓe ta cikin taka-tsantsan, har da wadda aka rubuta cikin ƙarfin gwiwa a kan babban lakabi.

Abin da ba a gardama a kansa a shari'o'in biyu ya fi amfani da abin da ake gardama a kai. Kotunan biyu sun tafi a kan cewa dole a iya karanta faranti, kuma hukuncin farko ya bar wajibin mai motar na neman maye gurbi da biyan kuɗinsa a matsayinsa. Farantin da ba wanda zai iya karantawa matsala ce ga wanda ke bin ka a baya tun kafin ya zama matsala da hukuma.

Yadda takardar laifi ta FRSC ke aiki

Kowane ma'aikacin Corps mai kaki, da kuma Special Marshal mara kaki, na iya bayar da takardar sanarwar laifi — ta na'ura ko a takarda — ga wanda ake da dalilin gaskata ya aikata laifi ƙarƙashin ka'idoji. Takardar kanta tana tambaya ko wanda aka ba shi ya yi watsi da haƙƙinsa na shari'a a kotu.

Yin watsi da shi yana nufin biyan hukuncin da aka kayyade cikin asusun kuɗin shigar gwamnatin tarayya, a banki na kasuwanci ko ta dandalin biyan kuɗi na gwamnati, sannan a kai rasitin ga rundunar da aka rubuta laifin. Ƙin yin watsi yana nufin batun zai je kotu. Hukuma na iya kuma hana ci gaba da amfani da motar har sai ta bi ka'ida, kuma ta riƙe ta har sai an warware dalilin riƙon — a nan ne kuɗin ajiya na yau da kullum da ke sama ke fara gudana.

Ko ana aiwatar da duk wannan a aikace, akwai amsa da aka wallafa. A wani aiki da aka sanar a 1 Yuni 2026, Corps ya bayar da rahoton kamu 1,691 cikin kwanaki 5 a jihohi 11, daga ciki 1,003 kan laifukan faranti da 5 kan farantin jakadanci na jabu.

Aiki ɗaya, kwanaki 5:

1,691 jimillar kamu

1,003 kan laifukan faranti

11 jihohin da aka rufe

Alkaluman na Corps ne, daga sanarwarsa ta jama'a, kuma an kawo su a nan a matsayin nuni ga girman aikin, ba a matsayin ƙididdigar da za mu iya tabbatarwa da kanmu ba.

Abin da za a yi idan farantinka ya ɓace, aka sace shi ko ya lalace

Ka'idoji sun sanya wannan a matsayin tsari, kuma gajere ne. Ya shafi tambarin gane mota kamar yadda ya shafi farantin.

Mataki 1
Ka bayar da rahoton ɓacewar

Ka bayar da cikakken rahoton ɓacewar nan take a ofishin 'yan sanda mafi kusa ko ga jami'in rajista. Ka fara da wannan: matakan da suka biyo baya suna komawa gare shi.
Mataki 2
Ka rantse da takardar shaida

Ka tabbatar da mallakar farantin da ya ɓace ta hanyar rantsuwa da takardar shaida da ke bayanin ɓacewar. Da ita ofishin rajista ke aiki, tunda farantin da za a maye gurbinsa babu shi a nuna.
Mataki 3
Ka biya kuɗin da aka kayyade

Ka biya kuɗin maye gurbi ga hukumar da abin ya shafa. Adadin yana cikin jerin farashin ƙasa ba a takardar laifuka ba, kuma jihohi suna ƙara nasu kuɗin sarrafawa a kai.
Mataki 4
Ka karɓi farantin maye gurbi

Hukuma tana bayar da sabon faranti cikin kwanaki 14 bayan biya. Har sai an yi haka, an ba da izinin faranti na ɗan lokaci — duba ƙasa.

Da zarar an bayar da rahoton ɓacewar, ka'idoji sun ba mai motar ko direba damar yin faranti na ɗan lokaci, da itace, mai bin launuka, rubutu da lambobi iri ɗaya da wanda yake maye gurbinsa. Ya isa a matsayin faranti sai an fitar da sabon kawai, kuma bayan an bayar da rahoton kawai: tanadin ka'idoji ne, ba hanyar kaucewa tsarin da ke sama ba.

Wani wa'adi makusanci yana kama masu sayen motocin hannu biyu musamman. Idan mallakar mota ta canza, dole a sanar da hukumar rajista game da canjin ba fiye da kwanaki 30 bayan canjin ya faru da gaske ba, kuma farantin yana ɗaure ga mai shi ba ga motar ba — mai sayarwa na iya riƙe shi bisa doka, a wannan yanayi motar tana buƙatar sabon saiti.

Kuɗin farantin maye gurbi

Hanyoyin hukuma na FRSC

Babban ɓangare na binciken da ke kawo mutane nan su ne masu neman Corps ɗin kansa ba bayani ba — adireshin frsc.gov.ng, dandalin FRSC, shafin tantance lambar faranti. Ga ainihin su.

Takardar laifuka

Cikakkiyar takardar sanarwar laifi, a shafin Corps ɗin kansa: kowace lamba, kowane adadin maki da kowane kuɗi, har da shigarwar da aka kwafa a wannan shafi.

https://frsc.gov.ng/offences-and-penalties/

Tantance faranti

Dandalin National Vehicle Identification Scheme, wanda ke ɗauke da aikin tantance lambar faranti na Corps tare da rajista da sabuntawa.

https://nvis.frsc.gov.ng/

Ta waya, da matakin jiha

Corps yana da layin waya na ƙasa kyauta ga masu amfani da hanya. Takardun rajista kansu — faranti, lasisi, shaidar mallaka, canjin mallaka — Motor Vehicle Administration Agency ta jiha ce ke sarrafa su, ba matakin tarayya ba.

Awoof Cars Auction sabis ne mai zaman kansa. Mu ba Federal Road Safety Corps ba ne, ba Motor Vehicle Administration Agency ta jiha ba ne, kuma ba mu da alaƙa da kowanne, kuma babu abin da ke wannan shafi da ya zama shawarar shari'a. Ga duk abin da ke buƙatar ƙarfin doka — takardar laifi, maye gurbi, canjin mallaka — ka tafi hukumar kai tsaye.

Abin da binciken namu ke yi ya fi ƙunci kuma na jama'a ne gaba ɗaya: yana karanta lambar haruffa uku a farantin Najeriya kuma ya gaya maka a wace ƙaramar hukuma da wace jiha aka yi wa motar rajista. Ba ya bayar da sunan mai mota, kuma babu wani sabis na jama'a na gaskiya da ke yin hakan.

Nemi lambar faranti

Tambayoyi kan dokokin FRSC na faranti

Nawa ne tarar FRSC kan laifin lambar faranti?

Laifin lambar faranti yana da lambar NPV a takardar sanarwar laifi ta FRSC kuma yana ɗauke da ₦3,000 da makin hukunci 3. Takardar jabu — wato abin da farantin da aka ƙera yake — tana ɗauke da ₦20,000 da maki 10. Idan aka kwace motar, ajiyarta tana ƙara ₦200 kowace rana bayan sa'o'i 24 na farko.

Shin farantin da ya shuɗe laifi ne a Najeriya?

Ana gardama a kai. A hukuncin 17 Janairu 2025 Federal High Court na Legas ya yanke cewa Corps ba zai iya mayar da amfani da farantin da ya shuɗe laifi ba, ba zai iya ci wa direba tara a kansa ba, ko kwace motar ba tare da umarnin kotu ba — bisa hujjar cewa Corps ne ke kera farantin kuma shi ke da alhakin ɗorewarsu. Corps ya ɗaukaka ƙara, kuma ba a yanke ƙarar ba lokacin da muka duba wannan shafi karo na ƙarshe a 17 Agusta 2026. Wannan hukunci ya bar wajibin mai motar na neman maye gurbi da biyan kuɗinsa a matsayinsa.

Faranti nawa mota ke buƙatar ɗauka, kuma a ina?

Biyu a mota: ɗaya a gaba ɗaya a baya, a tsakiya ko a gefen da ke nesa da hanya, a manne su ta yadda ba za a cire su cikin sauƙi ba kuma a tsaye ko a cikin digiri 15 daga tsayuwar. Babbar mota mai tirela tana ɗaukar 3, domin kan motar da tirelar su nuna lamba iri ɗaya. Babur yana ɗaukar ɗaya a gaba da ɗaya a baya. Tuƙi da faranti ɗaya laifi ne ko da yana cikin cikakken yanayi.

Me makin hukunci na laifin faranti ke yi da gaske?

Suna taruwa a kan direba. Fiye da maki 14 cikin watannin kalanda 12 sai a iya dakatar da lasisi har watanni 6, tare da wajibcin ilimin direba kafin a ɗage shi; a maki 21, ko bayan dakatarwa biyu a jere, sai a janye shi na shekara 1 kuma ya zama mara amfani. Laifin faranti yana ɗauke da maki 3 a kowane lokaci.

Me zan yi idan farantina ya ɓace ko aka sace shi?

Ka bayar da rahoton ɓacewar nan take a ofishin 'yan sanda mafi kusa ko ga jami'in rajista, ka rantse da takardar shaida da ke tabbatar da mallakar farantin da ya ɓace, sannan ka biya kuɗin maye gurbi da aka kayyade. Ya kamata a bayar da farantin maye gurbi cikin kwanaki 14 bayan biya, kuma a wannan lokaci ka'idoji sun ba da izinin faranti na ɗan lokaci mai bin launuka, rubutu da lambobi iri ɗaya.

Shin doka ta halatta rufe lambar faranti a Najeriya?

A'a. Dole a iya karanta kowane harafi da lamba a faranti da rana da dare a lokacin sanyin yanayi kuma daga mita 60 ta direban da ke bi a baya, kuma murfi yana ɓata wannan sharaɗi kamar yadda shuɗewa take ɓata shi. Faranti da aka rufe da marasa izini suna cikin abubuwan da aka umarci ayyukan bincike su nema musamman.

Tushe

Wannan shafi taƙaitaccen bayani ne na dokokin da aka wallafa da hukuncin da aka bayar rahoto, ba shawarar shari'a ba. Kowace lamba da kowane kwanan wata a kansa daga ɗaya daga cikin tushen da ke ƙasa suka fito, kuma an haɗa kowanne. An duba karo na ƙarshe 17 Agusta 2026.

Federal Road Safety Corps — takardar sanarwar laifi: lambobi, makin hukunci, kuɗi da kuɗin ajiyar mota
National Road Traffic Regulations, 2012 13 Agusta 2012 — ka'idojin kansu — sharuɗɗan faranti, girma, karantuwa, ɓacewa da maye gurbi, canjin mallaka, makin hukunci da ikon bayar da takardar sanarwar laifi
Premium Times 18 Janairu 2025 — hukuncin kan farantin da ya shuɗe daga Federal High Court na Legas, da ƙarar da ta kai ga shi
The Guardian 17 Maris 2025 — ƙarar ɗaukaka ta Corps da hujjojin da ya gabatar a kanta
The Punch 8 Agusta 2025 — hukuncin da ya biyo baya kan farantin fenti na hannu, da martanin Corps a kansa
Federal Road Safety Corps 1 Yuni 2026 — alkaluman aiwatarwa na Corps ga aikin da aka ambata a sama

An duba: 17 Agusta 2026

Dokoki suna kan faranti. Motar fa?

Ana iya maye gurbin faranti, a canja shi ko mai sayarwa ya riƙe shi, kuma dokokin wannan shafi suna bin farantin. Abin da motar kanta ta shiga — gwanjo, lalacewa, nisan tafiya, hotuna — yana rubuce a gaban lambar chassis ɗinta, kuma wannan bayanin yana nan da motar ko da an canja faranti.

Tantance lambar faranti Duba VIN

Yadda lambobin faranti na Najeriya ke aiki

Dokokin FRSC kan faranti: sharuɗɗa, tara da faɗan kotu